✅ Мануалы по замене масла в АКПП / вариаторах / DSG

ATF-EXPERT - Мануалы по замене масла в АКПП / вариаторах / DSG

ATF-EXPERT - это специализированная справочно-информационная система для обслуживания АКПП.
По VIN запросу система выдает все необходимое, от описания коробки и перечня используемых материалов, до алгоритма выставления уровня, затрат времени на обслуживание и расчета итоговой стоимости. Информация сопровождается комментариями экспертов.

ATF-EXPERT - это информация по обслуживанию трансмиссии по VIN,

Вся информация о замене масла в автоматической коробке менее чем за одну минуту.
Идеально для мультимарочного сервиса, начинающего развивать направление аппаратной замены масла в АКПП или плотно этим занимающимся без инструкций.

В отличие от многих справочников и систем, мы предоставляем информацию по VIN машины. Это позволяет добиться максимальной точности выдаваемой информации и показывать нюансы конкретного автомобиля. Информация сопровождается комментариями экспертов.

Вся информация собрана нами на основании работы специализированного автосервиса по обслуживанию АКПП, в течение 5 лет обслужившего более 40000 АКПП.

Какую информацию предоставляет ATF-EXPERT?

Иллюстрации в программе ATF-EXPERT

Марки автомобилей в ATF-EXPERT

Как попробовать?

Заполните форму запрос на странице: Получить ATF Expert на тест
В демо-режиме можно пробить 10 VIN в течение 7 дней.

Пример выдачи информации по VIN запросу

VIN: X4XNE78425CS20126

Производитель: ZF

Название коробки: 6hp19/21 с пластиковым поддоном

На какие автомобили устанавливалась подобная коробка: BMW, LR

Другие варианты коробки:

1. 6HP19/6HP21/6HP26/6HP28/6HP32
2. 6R80 – вариант коробки для Ford

Начало производства: 2001 начало производство серии 6hp

Заправочные объемы:

9 – сухой заправочный объем.
4.5 – 5 – сливаемый объем. То, что вытекает при откручивании сливной пробки.
10 – минимальный объем, требуемый для более-менее полной замены масла без использования спец оборудования. Производится методом двукратной замены.
14 – рекомендуемый объем при аппаратной замене для достижения хорошего результата.

Форм-фактор:

Нижний поддон. При замене масла поддон снимается. Поддон меняется целиком, так как фетровый фильтр встроен в поддон.
Порядок затяжки болтов поддона:

Места подключения оборудования для аппаратной замены:

Наличие щупа:

На данной машине щупа НЕТ.

Измерение уровня:

Запустите двигатель. Переведите селектор в положение “N”. Увеличьте частоту вращения до 2500 об/мин на 60 секунд. Пройдитесь по всем передачам, задерживаясь на каждой около 5-10 секунд, затем верните селектор в положение “P”. Проверка уровня масла возможна если температура находится в диапазоне 35-45°C. Идеальный вариант 40°C. Выкрутите контрольную пробку. Если масло вытекает, дождитесь пока его поток из сплошного превратится в прерывистый, переходящий в капли, после этого закрутите пробку. Если масло не вытекает, долейте масло в трансмиссию, пока оно не начнет вытекать из контрольного отверстия и повторите описанную выше процедуру.

Диагностическое оборудование необходимо для следующих процедур:

Проверка наличия ошибок, проверка температуры ATF. В зависимости от модификации необходим сброс счетчика старения масла, сброс адаптации муфт сцеплений.

Продолжительность обслуживания:

3 часа.

Допуски:

1. ZF LifeGuard 6 – Оригинальный допуск ZF
2. 83222305396 – Масло “ATF 2”. Shell M-1375.4

Масла с необходимыми допусками:

1. Motul Multi ATF – Подходит для данной коробки
2. Valvoline ATF – Подходит для данной коробки

Особенности:

1. Коробка охлаждается через теплообменник. Слабое охлаждение приводит к перегреву трансмиссионной жидкости в жаркую погоду или при повышенных нагрузках. При высокой температуре ускоряется процесс окисления масла. В результате образуется осадок, который распространяется в различные части коробки, повышая ее износ. Поэтому лучше использовать масла, имеющие высокую стойкость к температуре.

2. На данной модификации коробки рекомендуется производить замену втулки электро-разъема.

3. После замены масла рекомендуется сбросить адаптацию муфт сцепления. Особенно это полезно, если при движении иногда возникают небольшие толчки при переключении.
4. Инструкция и рекомендации ZF (PDF)

Максимальный комплект с маслом Motul для аппаратной замены
> 105784 – Motul Multi ATF – 14 шт. 1220 руб. = 17080 руб.
> 0501220297 – поддон 6hp19/21, производитель ZF – 1 шт. 3900 руб. = 3900 руб.
> *17211742636 – кольцо под трубки ATF – 2 шт. 90 руб. = 180 руб.
> *0501216272 – втулка электро-разъема 6hp, производитель ZF – 1 шт. 1000 руб. = 1000 руб.
> rab2 – работа по замене масла со снятием поддона – 1 шт. 3500 руб. = 3500 руб.
>>> Итого: 25660 руб.
>>> Итого без деталей*: 24480 руб.

Максимальный комплект с маслом Valvoline подходит для аппаратной замены
> 866888 – Valvoline ATF – 14 шт. 870 руб. = 12180 руб.
> 0501220297 – поддон 6hp19/21, производитель ZF – 1 шт. 3900 руб. = 3900 руб.
> *17211742636 – кольцо под трубки ATF – 2 шт. 90 руб. = 180 руб.
> *0501216272 – втулка электро-разъема 6hp, производитель ZF – 1 шт. 1000 руб. = 1000 руб.
> rab2 – работа по замене масла со снятием поддона – 1 шт. 3500 руб. = 3500 руб.
>>> Итого: 20760 руб.
>>> Итого без деталей *: 19580 руб.